Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法

調式減壓閥的串壓問題，不是常見現象，卻也是可能呈現的毛病問題，作為運用者，我們還是需求好好理解一下，先導閥的膜片可以感知閥后壓力，根據閥后壓力變化改變導閥芯的開啟高度，控制進口介質流到活塞上方的流量。調節彈簧用來設定調節壓力范圍，轉動調節螺釘可以改變出口壓力。主閥由閥體，活塞，活塞環，缸套，主閥芯，主閥座，主閥彈簧，底蓋等零件組成。導閥流出的介質到達活塞上方，在介質壓力作用下推動活塞向下運動，帶動主閥芯打開。并要控制其緣由剖析及處理的才能：

在運用的過程中可調式減壓閥為什么會呈現串壓問題呢？

先導活塞式蒸汽減壓閥是在蒸汽管道系統應用比較廣泛的一種減壓閥，其采用活塞作為驅動閥芯動作的元件。比薄膜作為驅動元件的薄膜減壓閥更加耐用，使用壽命長。先導式結構使其調節精度更高，比直接作用式減壓閥精度高一倍。出口壓力偏差不大于出口壓力的5%。

先導式減壓閥主要由先導閥和主閥組成。先導閥作為壓力調節，主閥是導閥的執行者。二者密切配合，完成減壓過程。任何一方出現問題，都會導致減壓過程失敗。先導閥主要由導閥體，導閥芯，導閥座，導閥彈簧，調節彈簧，調節螺釘，膜片等零件組成。

Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法結構圖

工作原理：順時針轉動調節螺釘，壓縮調節彈簧，彈簧彈性變形后，推動膜片先下動作，同時導閥芯向下動作，導閥芯開啟，（介質通過主閥體內導流孔，到達導閥芯位置等候多時了）。介質通過導閥芯，導閥座密封面后，經過導閥內導流孔到達主閥活塞上方。推動活塞向下動作，帶動主閥芯開啟，介質從主閥芯和主閥座間流過，到達閥門出口處，閥后壓力開始上升。

繼續順時針轉動調節螺釘，閥后壓力持續上升。到達設定壓力值后，停止轉動調節螺釘，并鎖緊它。閥后壓力經過主閥體內反饋導流孔到達導閥膜片下方，作用在膜片下方的壓力和調節彈簧作用在膜片上方的力達到平衡。導閥芯保持一定開度，主閥芯也保持一定開度。進出口壓力維持在平衡狀態。

由于減壓閥后管段處管網決裂，關閉P1處閥門或者檢修，泵站A水泵中止運轉時，招致閥后減壓閥后管段處水壓很低以至是空管?；謴驼９r，減壓閥前管段處閥門忽然翻開或泵站A水泵開啟時，減壓閥前管段處壓力疾速增大，可調式減壓閥前管段與后管段間在短時間內存在較大的壓差，減壓閥來不及工作，減壓閥上腔壓力很小，就在這種較大的壓力驅動下，減壓閥被強行翻開，招致減壓閥前后壓力趨于均衡，減壓閥短時失效，即串壓。

Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法既然曾經呈現了，又當如何處理呢？以下總結了三種：

1、基于減壓閥的工作原理，在減壓閥后裝設一泄壓閥，當減壓閥后的壓力高于P2時，就翻開泄壓閥泄壓，維護甲村的正常供水壓力。

2、經過其它辦法縮短串壓的時間，使之接近于0。

3、依據可調式減壓閥的工作原理，恰當增大導閥及導管的口徑，降低上下腔到達壓力均衡的時間，以至于趨向于0的時間差。經過理論考證，上面所述的第二種計劃是實惠、適用性最大的，能夠經過泄水閥,疾速翻開，使膜片上腔壓力大于下腔壓力，促使可調式減壓閥疾速恢復正常。串壓時間根本為0。

Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法

當出口壓力上升時，導閥膜片下方壓力隨著上升，膜片下方壓力大于調節彈簧壓力，膜片向上移動，導閥芯在導閥彈簧作用下趨向關閉，流向主閥活塞上方介質壓力變小，主閥芯在主閥彈簧作用下趨向關閉，主閥芯和主閥座節流面積變小，使閥后壓力下降，直到重新達到平衡。

當出口壓力下降時，導閥膜片下方壓力下降，膜片下方壓力小于調節彈簧作用力，膜片向下移動，帶動導閥芯向下動作，使導閥芯趨向開啟，流經主閥活塞上方介質壓力加大，活塞向下動作，帶動主閥芯開度加大，使閥后壓力上升，壓力重新恢復平衡。

先導活塞式蒸汽減壓閥，因為耐溫高，多用于蒸汽系統。因為閥芯密封都是金屬硬密封，所以只能減動壓，不能減靜壓（靜壓指閥后管道內蒸汽沒有消耗，封閉在管道或容器內），介質會從主閥芯和主閥座密封面少許泄露到出口端。這時閥后壓力會慢慢上升，超過設定值，導致后面安全閥開啟。不使用時要關閉減壓閥進口端截止閥，避免發生意外狀況。

本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。